在天路的24小时,西藏拉萨

日期:2019-11-02编辑作者:旅游中心

发表于 2004-02-07 09:37

第三天&第三夜 03/12/28 中午坐兰州到格尔木的火车,无座,到了车上换软卧。 软卧车厢几乎空无一人,我和哥又开始了火车上那吃啦拉啦睡啦聊啦的幸福时光。 “你说,我们这样下去,到进藏的那天,我们会不会变成两头猪啊?”我一边吃着猪肉脯,一边忧心忡忡。 “很有可能,而且是披着驴皮的猪。” 车轮滚滚,窗外依旧是清一色的土黄。 火车时常穿梭于隧道之中,手机一直处于无网络状态。 晚餐时间,哥去餐车加一个蘑菇炒青菜。 哥回来时带来了个笑话:“刚才餐车的服务员在吆喝‘最后的晚餐,最后的晚餐,上高原前好好吃一顿啊!不吃怎能上高原哪!最后的晚餐…’” 在牛家兄弟买的各种牛肉、火腿肠、蘑菇炒青菜… 边笑边吃这最后的晚餐,哦,应该是上高原前的最后的晚餐。 躺在铺上看书,忽觉胸闷。 哥看了看运动手表:“现在是海拔3700米,你可能有点高原反应。” 乖乖,3700就反应啦?那明天唐古拉山口5200米怎么办? 想到一郎同学说过睡一觉就没事了,赶紧蒙头大睡。 一觉醒来,已是深夜。 哥担心我:“你好点了吗?现在海拔又降下来了”。 我试着深呼吸,一切正常:“我没事。” 窗外一片漆黑,偶尔有光瞬间闪过。 列车飞驰在黄土高坡,伴着那有节奏的铁轨声再次入梦。 静溢的黑夜,听得见心跳的声音。 梦里依稀感觉到火车慢下来,停下来,又开动… 是甘肃?还是青海? 从梦中惊醒,霎那间不知身在何处。

发表于 2008-05-27 22:43

西藏拉萨 火车T27 48小时漫漫征途

48小时真不是容易熬过去,即使进入青海和西藏的风光无限,让人目不暇接,也要做好充足的准备。

原本的计划是5月11号飞成都,12号去都江堰晚上乘长途车奔广园。临时因时间关系决定先到拉萨然后再到成都,这一念之间让我们远离了8.0级的汶川大地震,不然这会儿也许长眠都江堰了。

在此向四川地震遇难的同胞默哀!愿逝者安息!生者平安!

接下来先说一下最重要的注意事项,再写我的火车流水帐。

1/ T27 北京-拉萨 21:30 北京西客站发国。必须用身份证购票,售票时会记录档案。个人认为坐火车去挺好的,火车上就可以找到同行的朋友,48小时早就混熟了。而且从火车站到拉萨市里的酒店也就10-20公里,要是坐飞机从机场到拉萨市要70多公司全程限速60,而且是山路,要开1个多小时。

2/ 停靠城市 北京西-石家庄-西安-兰州-西宁-格尔木-那曲-拉萨

3/ 餐车火车上的餐车不错,环境比其它车次好,或许是因为人少的原因。价格嘛火车上自然贵些。鱼香肉丝26 麻辣豆腐18 蘑菇西芹20 米饭和汤5元一份 炸鸡腿10元1个 基本上晕菜26-40,素菜20。3个人花了不到80元,在餐车里坐了大半天。环境比卧铺车箱里好太多了。值喽!4/食品零食不建议带壳类,火车上打扫不方便,而且容易上火。垃圾食品也少带为妙,原因大家自然知道。这回感觉火车晃动明显,也许是坐的太久的原因,话梅建议带一些防止恶心晕车。方便面少带最好,毕竟48小时总吃方便面,太倒胃口,餐车真的不错,偶尔奢侈一下,让自己的胃好受些,味道不一定多好,但是毕竟是新鲜的蔬菜。去的是高原补充营养是最重要的。建议带些茶叶,绿茶最好,去火提神,比果汁/碳酸饮料好处多多。5/休闲进入西藏之前的一天半时间里,窗外的景色都很示乏味,最好带上PSP/小说/电脑/,一节车箱里有3-4个充电的插座。上车发现它们,感觉真是太妙了。6/摄影设备去拉萨一定要带像机,我对摄影是门外汉,但爱好摄影的朋友一定带单反像机,镜头变焦要大的。我们临行前买和NIKON D80 只配了标准配置里的头,效果差多了。这些是听朋友说的,我写上来估计让专业人士笑话,呵!见谅吧。只是想大家去趟西藏别留遗憾。7/关于高原反应过了3000米,耳朵就会些痛,这感觉大家爬山时都会有,我个人是眼睛特别酸痛,也是因为近视的缘故吧。我开始以为吸氧不好,怕下了车不适应,在火车上就没有吸,其实是不对。从火车供氧时,大家一定没事的时候就坐下来多吸氧。充足身体里的氧含量,可以很好的避免高原反应。我去了的第一天下午就因高原反应发烧了,大夫说正常氧含量是90以上,我才79,应该在火车上就开始补氧了。还有不要因为窗外的美景就兴奋,一定多休息。8/关于酒店由于当时拉萨安全问题,我定的是携程里评价最好的“雅鲁藏布酒店”有接送服务。火车正点到达已经是晚8:30分了。所以尽管是和平时期也找个人接比较好。好啦,下面就是我的流水帐啦。

12号 20:00西客站到了先跑到问询处,打听到拉萨的火车是否还发车,工作人员用很蔑视的眼光看着我们,然后撇出一句:“不影响,没事。”拉萨是11号候车室,在最里面,寥寥几人。最让我惊喜的是,这里居然有麦当劳和肯德基,不知道是新建的还是早就有,以前到西站没有往这么里面走过。要了板烧鸡腿堡美美的享用,不用再挤在臭臭的候车室等车,真好!为旅途开了个好头上车检票时,检票员问我们,“你们去西藏干什么?”“去旅游啊!”检票员惊讶的张大嘴说:“现在去那!哎呦~~”那意思就是你们疯了吧!哈哈!车箱很空,我们似乎是第三个买下铺的人,1号车箱3号,车箱里坐了也就1/3的人,2号车箱人更少,还有不少是中途下车的。从来没有坐过这么少人的火车,再次叫好!火车上的标识都是藏文/汉文/英文,有充电的地方,每个窗子边上都有氧气孔,驾驶室后面还有一个海拔表。其它的设施就和普通列车没有什么区别了。火车准时出发了,没什么新鲜事,洗漱过后就睡大觉了。

8:30已经到了西安站

想起老孙家的泡馍肚子就开始抗议,唉,只有吃方便面哩。带了一大包的垃圾食品,要赶快消灭掉。从西安到兰州,一路上全是贫瘠的土地,时不时出现的几个村落,也全是年久失修的矮房子。

17:00点到了兰州站

这时候火车已经晚点1小时45分了,下车透透气。吃了过多的薯片让我的胃倍受煎熬,为了不在高原负重过多只好吃了。下次绝不带吃的上火车了,全是负担。好在带了最爱的绿茶和小说,这是支持我没有抓狂的唯一原因。出了兰州站,风景就好些了,有了大片的菜地,绿绿的,让人看着舒服了很多。

20:30到达西宁

海拔2180米,下车感觉没有什么异样,这时候已经晚点2小时20分了。列车员说因为地震造成铁轨损坏,但危险路段已经过去了,而且我的车前还有辆货车在开道,很安全。明天早上5点就会开始供氧了。第二天一早5点就兴奋的起来了,迫不急待的拉开车窗,却只看到一望无际的黄土,一个多小时过去了,窗外的景色就没有变过,这里是无人区吗?看着让人有一种绝望的感觉。

13号 7:00到达格尔木

下车拍照,海拔已经2829米了,很冷!天是淡淡的蓝,万里无云。深深吸一口气,清凉直沁心脾空气真好啊!拉萨,离你越来越近了!窗外的景色渐渐的由灰黄色变成淡绿色,草地出现了。这时有人大喊,“藏羚羊!藏羚羊!”我眼前也晃过一个大大的经帆上面挂着横幅上写着“可可西里欢迎您!”天呐,火车还会经过藏羚羊的故乡吗??可惜我没有抓拍下经帆,但是拍下了几只远远的羚羊,不知道是不是真的藏羚羊,让有学问的朋友来验证一下吧。

接下来的风景美不胜收,像机几乎没有停下,同行的姐姐不停的对我说,“歇歇吧,别太兴奋,不然到了拉萨会高原反应”这时候我哪里听的进去呢。一会在我们车箱拍,一会在软卧车箱拍,后来居然到了餐车拍,才惊奇的发现这列车的餐车居然这样干净,一改我对餐车极坏的印象,哈哈终于不用再吃方便面了。

火车在不知不觉中已经翻越了唐古拉山的最高点从海拔5200米降到了4900。一路的风景就像画一样,色彩鲜艳/清澈的不可思议。下午2点多,我们到了措那湖,这是我见过的最大的湖,火车开了40多分钟,我们还在湖上,广扩无垠没有人烟,时不时有几只鸟在湖边喝水,也不知道他们叫什么名字。

不记得几点了到的那曲小站

这是最后一个停靠站了,也进入西藏境内了。天分外的蓝,云那么的近,拉萨的味道越来越浓烈了。

9:30分到拉萨

火车站真是很漂亮,像缩小的T3航站楼,预定的酒店有接送服务,我们从容的走出车站,远远的就看到我的名字在人群中晃动,真有趣,还是第一次陌生人来接。哈哈我们的拉萨之旅真正开始了。

图片 1

图片 2

图片 3

图片 4

作者去了这些地方:
拉萨

我就是清晰地记得,在9月3日12306开放车票预售的第一时间,我“鬼使神差”地按下了确认键。 但是直到临出发前,我那激动的心情,仍伴随着复杂、抵抗的情绪。我不知道自己是否会出现高反,因为我曾经两次踏上高原都铩羽而归;我不知道自己是否会无聊烦闷,因为我要在火车上呆53小时无所事事;我不知道自己是否会孤单无助,因为我要一个人在拉萨度过漫漫数日;我不知道......不管怎样,我还是踏上了这趟旅程,给自己的人生list又划上了一个钩。 广州-拉萨第一次产生国庆中秋假期去西藏的念头,是在7月份,当时查了一下 广州 - 拉萨 的机票,往返5000,也就打消了念头。也就是刹那之间,脑海中一个声音告诉我,不如,来一次火车旅行,从 广州 到 拉萨 。9月2日晚上,我查了下10月1日 广州 去 拉萨 的火车票,上面提示,9月3日开放售票。这真是天意,不早不晚,给我预留了抢票的时间。9月3日,我打开了app,眼望着“硬卧892”这个按钮,迟疑了许久,到底该不该去?不过一会儿,系统提示要重新刷新,我一刷新,只剩下54张票,不能再犹豫了,我按下了确认键,一条简短的系统确认信息发送到了我手机上。我长吁一口气,仿佛解决了一件大事,放下手机,转身做其他事情。其实我还没准备好,想着只要在15天内取消,我依然有反悔的机会。只是随着时间的推移,我逐渐把住宿、回程机票、景区门票订好,把抗高反的药物买好,我就知道,我再也没有机会反悔。 拉萨 ,我必须要来了。去高原,最担心的莫过于高反,而对高反起决定性作用的,莫过于,千万不要感冒。一切如常,只是到了临出发前2天,我居然感觉到喉咙不舒服,有咳嗽的症状。我不敢告诉家人,因为他们一直反对我自己一个人去 西藏 ,尤其是我身体出现了状况,更是不能告诉他们,引起他们的担心。我买了一些感冒药和消炎药,想在去高原前将病况按压下来。10月1日,国庆节。不知道是心理作用还是真是如此,反正病情没有完全按压下来,带着点点的鼻音,拖着一个行李箱,背着一个摄影包,踏上了 西藏 的朝圣之路。搭上去往 西藏 的列车,并没有什么不同之处,依然是普通的候车厅,普通的站台,候车的每个人脸上都带着兴奋和喜悦,期待着53小时后的惊喜。 图片 5图片 6每一个来到【广州←→西宁-拉萨】的标识前,都会自拍或他拍,留下自己的身影。图片 7图片 8一如既往的硬卧,没有丝毫的惊喜,这张狭窄的床铺,将陪伴我未来的53小时。图片 9z264分两趟列车, 广州 - 西宁 是普通的列车,到 西宁 后全体人员换乘供氧的火车,正式开始青藏铁路之旅。 时间漫长,列车上的人或玩手机,或搂着睡觉,或看窗外的风景。图片 10图片 11火车上的餐饮并不理想,因此自带泡面成为了众多人的选择。图片 12来自各地的人们带着同样的目的搭上了这趟列车,大家天南地北,却永远有聊不完的共同话题。图片 13一个小孩全程在打王者荣耀,不知道因为信号问题坑了多少队友,而我在玩的时候,他也是毫不客气将身子紧紧贴在我身上盯着手机看,“讨厌”的不得了。因为这个举动,导致我输了不止一把,直接从王者跌到了星耀。图片 14在去西藏前提前买了红景天、高原安,但是基本都没有按时按量服用,不知是否因为如此,自己后面在高原没有完全适应过来。能救命的,居然是止痛药。图片 15列车上,除了泡面,还有各种粉丝~图片 16也有各种零食。图片 17当然少不了手机这一神器,绝对是53小时居家旅行的好媳妇。图片 18很多人担心火车上没有电源,庆幸的是,火车上是有电源的,在硬卧车厢,每两个包厢就有一个电源插座,但是电压不稳定,部分插座是不能供电的,也不允许使用排插。图片 19我想拍下这个姑娘的时候,她身后的大叔却注意到了镜头,于是做了一个OK的手势,后来他走到我跟前看拍的如何,我抱歉地笑了一下,对焦点并不是那个大叔。图片 20图片 21每节车厢都有一排洗手盆,可以在晚上的时候刷牙、洗脸。图片 22图片 23随着时间的推移,尽管列车仍有乘务员清洁打扫,但是抵不过乘客太多,垃圾逐渐成堆,洗手间也越来越脏......图片 24同一个包厢的广州夫妻,下午还在列车上的时候,他们惊闻自己的孩子走丢了,打了一个多小时的电话,他们甚至还打算到达西宁后乘坐最早的飞机返回广州,幸运的是他们多方联系,终于联系上了孩子。53小时的漫漫旅途,偶有信号,有时候也是那么的无助。图片 25图片 26图片 27到了兰州,列车的停靠时间比较长,于是难得所有人都下了火车,走动一下,呼吸新鲜空气。图片 28列车提供的餐饮,不仅有餐车提供的盒饭,也可以选择到7号车厢去点餐,只是价格相对来说会贵一点,基本都是含有辣椒的,对于不能吃辣的我来说,却是有点食之无味。图片 29列车快要到达西宁,乘务员在列车上向每一位乘客取回乘客卡。图片 30终于在10月2日晚上,到达了西宁,换上了传说中供氧的列车。西宁海拔2295m,不知道是不是心理作用,出列车的时候,除了刺骨的寒风外,我不禁大口呼吸了一下,感觉到了明显稀薄的空气,上车以后,赶紧吃了一颗红景天。图片 31图片 32每个包厢都有供氧口。图片 33还是同样的位置,但是感觉火车更新,更干净整洁一些。图片 34图片 35上车后,又要再填写一次乘客健康登记卡,感觉像是填写生死状一样,一下子填出了使命感。图片 36没想到到了晚上8点多,乘务员依然推着餐车进来,只是大家早在6点多就用了晚餐,用余光看了下餐车里的饭菜,感觉明显比之前的列车更好,只可惜已经用过晚餐,只能作罢。图片 37列车还有餐车送来了水果和酸奶,乘务员极力推荐说西藏老酸奶好喝,在我的怂恿下,车厢里的伙伴们也买了几盒,我感到满满的成就,30小时的交流,我已经不再感到孤独。图片 389点30分,列车准时熄灯,所有人都已经上了自己的床铺休息,准备在睡梦中迎接高反的到来。原本喧闹的车厢走廊,瞬间没了动静。图片 39而我依然没有睡意,随处走动,一看海拔刻度表,居然才2小时,就已经到了3355m的高度,看了下地图,定位显示的位置在青海湖旁,却没办法欣赏到青海湖的美景。图片 40由于青海的天气是阴天,因此也无法看到所谓窗外满天繁星的景象。图片 41图片 42时间已经到了11点,就算再没有睡意,也不能不睡了,挣扎着上了床铺,却开始感觉到有点头疼,看了一集《白夜追凶》,硬着头皮闭上了眼睛。列车在凌晨3点到达格尔木,供氧系统才正式启用。辗转反侧了一晚,也没有睡好,列车在格尔木停靠的时候,甚至还听到列车外人员的说话声......第二天一早,就被嘈杂声吵醒,脑仁疼痛无比,但是天色已亮,挣扎着坐了起来,看看窗外,已经是高原的景色。图片 43天气不好,太阳在云雾中升起。图片 44图片 4512个小时后,此时依然在青海境内,但是海拔已经攀升到4500m。中国移动、中国联动在列车上并不好用,只有中国电信还是依然坚挺。图片 46大家都已经按捺不住激动的心情,开始举着相机和手机,在窗边候着绝佳的风景。图片 47图片 48一辆辆货车在孤单的公路上行驶着。图片 49千里冻土上的铁路,凝聚着劳动人民的智慧。图片 50图片 51图片 52图片 53远远看到唐古拉山,这将是青藏铁路沿途看到最高的山脉。图片 54到了安多,也意味着终于进入了西藏。这并不是青藏铁路的停靠站,在行驶的过程中我抓拍下来了这一遥远、孤独的站台。图片 55连绵起伏的高原地貌,配合着光影的变化,神秘莫测。图片 56天气逐渐转晴,风景也开始好了起来。图片 57青藏铁路旁的放哨站,有着武警官兵孤独地守着,列车经过,他们都会敬礼。图片 58进入安多后,青藏铁路沿途风景的重头戏,就算是措那湖了。措那湖是怒江的源头湖,海拔4800米,面积约300平方公里,是世界海拔最高的淡水湖。远远看到湛蓝的湖水,大家已经开始忍不住欢呼。图片 59自新西兰后,再一次看到这样的湖水,竟然激动不起来。图片 60眼前的这一切,让我想到了《后会无期》里面的歌词。我曾经跨过山和大海也穿过人山人海我曾经拥有着一切转眼都飘散如烟我曾经失落失望失掉所有方向直到看见平凡才是唯一的答案......图片 61此时眼前的西藏,并没有想象中的那样苍劲,而是闪烁着湛蓝色光辉的那般温柔。图片 62此刻多想停下车来,走到湖边,用手轻抚湖面,感受那冰冷的温柔。图片 63图片 64水晶一般的湖水,自由飞翔的鸟儿,延绵的山脉。图片 65在众人的惊呼声中,列车驶离了措那湖,同一个包厢的阿姨在兴奋完后开始感到头晕,又回到了床铺上休息。图片 66图片 67图片 68图片 69图片 70按照那对夫妻说的,在铁路沿线,随手一拍就是大片,对我而言,谈不上大片,但是每一次快门,都感觉是一幅画卷,让人心情愉悦。图片 71图片 72图片 73千里青藏线,公路、铁路几乎相行相伴,到了青海与西藏交界之处它们却分道扬镳。公路从海拔与珠穆朗玛峰大本营等高的唐古拉山娅口5230米处通过,而铁路则从公路以西50多公里处海拔5072米处的唐古拉山跨越,这里既是青藏铁路的最高点,也是世界铁路的高海拔之最。图片 74寂静、空旷、风雪、神灵、和像我一样匆匆忙忙的过路客在此相汇,这就是唐古拉山垭口的全部有形、无形、逝去的、现存的灵魂和生命。寒风吹打着五色经幡呼呼作响,过路人们瞬间即逝的出现消失,强忍着严重缺氧而急促的呼吸,心中热血涌动,心跳加速。此刻时间好像嘎然止住,生命也好似变得并不重要,重要的是我的到来、存在和感受……青藏铁路最高点——海拔5072米。图片 75那延绵的雪山,饱含圣洁。由于高反,大家都平息了欢呼声,安安静静地坐在那里,静静地看着窗外,偶有快门声,是对时间的记录。图片 76经过唐古拉山口,或许是整段旅程最为煎熬的时刻,有人躺在床上吸氧,有人直接在过道上呕吐,却正是如此不和谐的画面,才真正打破人们对青藏铁路幻想——并没有像公众号文章宣传的那样风骚,它也有真实的一面,美好却又残酷。图片 77穿过山口,海拔开始一路下降,再次看到了房屋,也看到了行驶的车辆。图片 78青藏铁路的一旁,就算青藏公路,偶遇进出的车辆,心里向他们说一声你好。图片 79图片 80图片 81图片 82图片 83图片 84由于头疼,我几乎一个下午都是坐在床铺上不动,不敢睡觉,因为睡觉会让头疼的情况加剧。吃了一颗止痛药,安安静静地看着窗外的风景。图片 85房屋越来越多,我知道,距离拉萨已经越来越近。图片 86下午5点30分,列车缓缓驶入了拉萨站,53个小时的旅程,就这么告一段落。所有人都没有欢呼,安安静静地坐着,似乎不舍得分离。感觉就像是一场梦一样,在出发前的各种抗拒,到途中的欢歌笑语,再到下车前的安静等待,这是青藏铁路上的生动写照。图片 87图片 88来到 拉萨 站,不免来一张留念,纪念自己疯狂了一把。 图片 89

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发表于 2011-10-09 13:58

晚上10点左右从西宁站出发的青藏列车,软卧包厢非常舒适,盥洗室啊,卫生间啊环境都挺不错的,据乘务员说,这个列车是国外进口的,条件好的说。上车熄灯,睡觉!其实也没有睡好,不知道是缺氧的缘故(西宁压根没有缺氧的感觉啦,最多是心理作用),还是火车在晃动(其实这火车避震是我乘过的最好的,晃动也不是很厉害),或者是兴奋(这点可能有吧····),反正12点醒来了一次,还以为是天亮了,2、3点又醒来,然后5点左右醒了一次。然后格尔木车站到了。下了车,有点冷,穿了薄棉袄,一会就上车了,怕高原反应受不了,其实还好。这个站过了就一直开不停了,要到那曲才停靠。过了格尔木就开始供氧了,问了乘务员,说不是纯氧,是弥漫氧,含氧度不高的那种啦。然后就一路看,一路拍,天气不是很好,所以有点暗,过了昆仑山就是可可西里,藏羚羊也不是很常见,偶尔有一群,等拿了相机早过了,可可西里过了就是唐古拉山,车窗外下起了小雨,飞起了雪花,唐古拉山的积雪也很多,车窗玻璃很冷。下午翻过山到了错那湖,景色挺美的,可惜不能下车。那曲下车一次已接近傍晚,因为这里晚上9点天才黑,所以没有感觉,那曲非常冷,海拔高的缘故吧,下车赶紧又上车,有点晕。车上午餐吃泡面,早、晚餐都是餐车用餐,味道不错,价格却也高,谁叫这是高原列车呢。路上有点脸红,其他没有什么感觉,不知道是不是高原反应,一路上都有吃高原安。那曲翻过念青唐古拉山,然后天终于黑了,24小时后,我抵达了圣城拉萨。

乘坐青藏铁路到拉萨是一种怎样特别的体验?听说风景绝美,会逐渐有高反吗?

作者去了这些地方:
唐古拉山口

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